Продаю ватруху, американец, в прошлом году пригнал из США.
В начале сезона 2013 г. на мотоцикле проведены следующие работы:
- Замена масла и масляного фильтра
- Замена жидкости сцепления и тормозной жидкости
- Промывка воздушного фильтра
- Замена передней и задней резины Dunlop Sportmax I (зад) и Dunlop Sportmax II (перед)
- Замена свечей зажигания
- Установка нового аккумулятора YUASA
- Замена тормозных колодок спереди и сзади
- Перебор вилки с заменой пыльников, сальников и подшипников рулевой колонки
20.07.13 заменена задняя резина на новый Dunlop Sportmax II, промыт и прочищен воздушный фильтр, заменено масло и масляный фильтр
На мотоцикле установлено:
- полный прямоточный выхлоп Vance & Hines в сочетании с V-образной двойкой дающий звук вертолета (послушать можно на ютубе найдите andreyuarabey)
- черный обтекатель (ветровик)
- воздушный фильтр K&N
Из преимуществ, выявленных в процессе личного пользования, могу назвать отличную тягу литрового двигателя, наличие двух радиаторов по бокам, что очень ценно в городе по пробкам (мот не перегревается вообще), едет 155 миль/час (250 км/ч). Использование аккуратное и бережное, гаражное хранение, регулярная мойка, смазка и подтяжка цепи, замена расходников - слежу, короче. В придачу имеется обтекаемая крышка на сиденье пассажира, в цвет мотоцикла, естественно.
Из минусов: внешне выглядит на 4, на фото видно коцки на пластике, также небольшая вмятина на бензобаке справа, трещина на левом ухе у обтекателя - все повреждения получены не мной, таким он достался мне из Штатов. Но это, как говорится, на скорость не влияет. Каждый день езжу, так что пробег растет.
Причина продажи: VTR - провокатор, хочу более спокойный мот, классику например. Рассмотрю обмен.